Montaje de bujes LD

El proceso es de mucha sencillez:

1. Limpiar con un trapo húmedo de disolvente, para que las superficies que se acoplen se encuentren sin humedad y totalmente libres de grasa.
2. Deslizar el LD por el eje. Habrá que tener cuidado de ocupar toda la longitud del anillo. Luego se desliza el cubo por encima del LD, situando las garras exteriores en el centro. Si el cubo tuviese más longitud que el LD, el hexágono debe quedar fuera, para poder permitir el proceso de apriete.
3. Girar la tuerca. Poner el eje y el cubo en el lugar que se precise; luego girar la tuerca con la cantidad de apriete que se indica en el catálogo. De esta forma se bloquean eje y cubo.

Al montar elementos sin cubo, como engranajes, frenos, levas o ruedas dentadas, los LD son muy beneficiosos, aunque se deben tomar ciertas precauciones. Al ser la zona de contacto más reducida, puede que sea necesario aumentar el grosor del material para compensar la mayor fuerza expansiva en una superficie menor. También puede que se necesite reducir el par a transmitir según la longitud que tenga el solapamiento.

Al montar los LD en oposición en el mismo eje, puede que sea necesario elevar el par al apretar un 20%, dependiendo de la aplicación. En esta situación, se aconseja consultar al proveedor experto más cercano.

Pedro de C.M. sección bujes.