Conoce aquí los tres factores más comunes de fallas de los acoples mecánicos

Hay varios accesorios mecánicos que se utilizan en las diferentes aplicaciones para satisfacer diversas necesidades.

Uno de los accesorios más importantes es el acoplamiento de dientes, el cual está conformado por dos centros de eje dentados por fuera, los cuales se encuentran unidos con un manguito de dos piezas dentadas por adentro.

Con este dispositivo es posible unir los ejes de dos máquinas y con ello restringir el movimiento de desalineación. El acople de dientes es preferido por sobre otras opciones de acoplamiento debido a que son capaces de transmitir más par de torsión que otras alternativas en el mercado.

Este tipo de acoplamiento se ha popularizado bastante en diferentes industrias debido a su gran capacidad de transmisión de carga; sobre todo es preferido en aplicaciones donde se requiere una mezcla de mucha torsión y una baja inercia en el sistema de accionamiento.

Al igual que muchos otros tipos de accesorios mecánicos, este accesorio también puede fallar debido a muchas causas distintas. Estas son algunas de las posibles causas de las fallas.

La causa más común por la cual fallan estos artilugios es el desgaste consecuencia de la desalineación. Esto quiere decir que cuando el acoplamiento es operado frecuentemente con una desalineación, entonces los dientes del acoplamiento sufrirán un desgaste excesivo.

Está diseñado de forma que se adapta a los límites de alineación dados en el manual de servicio y sin contacto de metal con metal en la zona de la junta. Cuando existe un movimiento de deslizamiento de los dientes, se puede provocar una fuga de lubricante, lo cual acelera el desgaste y produce la falla.

El fallo relacionado con la manufactura es otra causa. Como seguramente sabrás, la fabricación es uno de los aspectos más importantes de una máquina. Dicho de otra manera, el uso de lubricación es necesario para que cualquier máquina trabaje de manera eficiente.

Cuando un acople de dientes es operado con una carencia de lubricación, esto produce que las superficies sufran un desgaste. Esta es, pues, la causa más común, por lo que es imperativo que el sistema de acople de engranajes se encuentre siempre lubricado adecuadamente.

La falta de lubricante en los acoplamientos de engranajes suele ser resultado de un llenado insuficiente de lubricante, de que se omita un tapón de lubricación, o de un sello o junta dañada. Dependiendo del tipo de lubricación usado, pueden generarse ciertos fallos; por ejemplo, si los chaveteros no están correctamente sellados, entonces se puede suscitar una fuga por la ranura del eje.

La incapacidad de sujeción de las bridas es otro aspecto de mucha importancia. Este tipo de fallo puede ser el resultado de la insuficiencia de cierre de par de apriete, de un sistema de vibración de torsión o de inversión de las cargas, que exceden la capacidad de junta de la brida.

Así como ya hemos visto, los diferentes tipos de acoplamientos mecánicos son accesorios indispensables en cualquier sistema donde la transferencia de cargas entre dos ejes sea requerida. Si quieres aprender más sobre qué es un sello mecánico y acerca de otros artilugios empleados en la industria minera y siderúrgica, por favor no dudes en acudir a nuestro sitio web.