El Galeon Español del Siglo Xvi
Galeón: barco armado El "galeón español" propiamente dicho nace en la primera mitad del XVI, con una finalidad de barco armado para la defensa.
10 de June · 376 palabras.
馃晿 Resumen
El gale贸n, com煤nmente asociado con el barco espa帽ol que transportaba tesoros de Am茅rica y era objeto de los ataques de los corsarios, piratas, filibusteros y bucaneros, es m谩s una invenci贸n publicitaria cinematogr谩fica que una realidad hist贸rica documentada.
En realidad, el gale贸n fue muy diverso y evolucion贸 a lo largo de su historia. Hasta mediados del siglo XV, las naves mediterr谩neas eran similares a las utilizadas para la navegaci贸n costera en el mar interior.
Las atl谩nticas ten铆an bordos m谩s altos y bodegas m谩s grandes para la navegaci贸n costera.
El "gale贸n espa帽ol" propiamente dicho naci贸 en la primera mitad del siglo XVI como un barco armado para la defensa, pero inicialmente se empleaban de manera intercambiable los t茅rminos "naves" y "galeones" para describir barcos con caracter铆sticas similares.
El uso de la palabra gale贸n se restringir铆a al de "nave reforzada" con portas, alc谩zar, castillo, y jaretas, que pod铆an ser a帽adidas posteriormente.
La evoluci贸n de la construcci贸n del gale贸n contin煤a hasta hoy, como se muestra en la r茅plica del San Salvador construida recientemente en California.
La realidad del gale贸n fue muy diferente, y tambi茅n muy variada a lo largo de su historia. Para empezar, no hab铆a un prototipo 煤nico, ni el espa帽ol era el usado por otras naciones europeas. Hasta mediados del siglo XV, las naves mediterr谩neas no difieren mucho de las que se han utilizado para la navegaci贸n costera, en ese mar interior, desde los tiempos de Grecia y Roma. S贸lo la influencia oriental, mediada por los 谩rabes, substituye la vela cuadra por la latina en las "galeras" y las "carabelas".En el otro extremo de Europa, las atl谩nticas mantienen una navegaci贸n costera y presentan bordos m谩s altos y mayores bodegas.
Gale贸n: barco armado El "gale贸n espa帽ol" propiamente dicho nace en la primera mitad del XVI, con una finalidad de barco armado para la defensa. Sin embargo, todav铆a en los contratos de construcci贸n de naves en Guip煤zcoa entre 1550 y 1580 se emplean indistintamente los nombres de "naos" y "galeones" para se帽alar barcos con los mismos portes e iguales proporciones, trazas, medidas y fortalezas.
El uso debi贸 de ir restringiendo su significado al de la aplicaci贸n final, y"gale贸n" se reservar铆a para designar nave reforzada, en cuyo caso incorporar铆a portas (aberturas en los costados para la artiller铆a), alc谩zar (reducto para la defensa a popa del palo mayor)castillo y jaretas (redes de cabos o celos铆as de listones de madera que techaban la zona central de la cubierta o comb茅s, para impedir que los enemigos ocuparan esta cubierta en los abordajes), que podr铆an ser a帽adidos posteriormente.
Pero se mantiene el equ铆voco del t茅rmino gale贸n asoci谩ndolo al de la nao para uso mercante hasta que se construyen los prototipos de "Galeones del Rey" en 1567. A partir de entonces s贸lo ser谩n galeones los previstos para armada desde su nacimiento, o los que sean aprestados como tales por encargo del rey.
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