Cambiar cable de una persiana con manivela

Arreglar las persianas con manivelas lleva casi los mismos pasos que las persianas con cintas. En mi opinión, el mecanismo de manivela con cable no es del todo aconsejable, pues a largo plazo da muchos problemas; lo comento por experiencia propia.

Leonardo Osorio
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26 de octubre · 990 palabras

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Cambiar cable de una persiana con manivela - Bricolaje

El artículo explica cómo solucionar los problemas que pueden surgir en las persianas con manivela y cable. Aunque el proceso es similar al de las persianas con cintas, el mecanismo de manivela con cable no es recomendable a largo plazo debido a los problemas que puede presentar.

Los principales problemas que se pueden encontrar incluyen cables rotos o partidos, cables enredados en el disco del rulo o en el mecanismo de la manivela, y un mecanismo de la manivela defectuoso.

Se ofrecen soluciones correspondientes para cada problema, como reemplazar los cables rotos o enredados, y limpiar y engrasar el mecanismo de la manivela.

El artículo proporciona instrucciones detalladas sobre cómo realizar estas reparaciones, desde el acceso al registro de la persiana hasta la sustitución de los cables y cables rotos o enredados.

En general, es posible reparar las persianas con manivela y cable uno mismo, pero se necesitará algo de habilidad y cuidado para realizar correctamente el proceso.

Arreglar las persianas con manivelas lleva casi los mismos pasos que las persianas con cintas. En mi opinión el mecanismo de manivela con cable no es del todo aconsejable pues a largo plazo da muchos problemas, lo comento por experiencia propia.

Principales problemas que puedes encontrar con las persianas con manivela y cable:

  1. El cable está roto o partido
  2. El cable está enredado en el disco del rulo o tubo de la persiana
  3. El cable está enredado dentro del mecanismo de la manivela
  4. Mecanismo de la manivela defectuoso

Soluciones correspondientes a estos problemas:

1- El cable está roto o partido:

Si giras la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube, es muy probable que el cable interior esté partido. Deben acceder al registro de la persiana, comprobar que el cable está sujeto al disco del rulo o tubo y tirar de él para comprobar que está bien. Si notan que el cable está partido, entonces tienen que reemplazarlo. Para hacer esto compren un cable nuevo de 1,5 o 2,0 mm, saquen el mecanismo de la manivela que se encuentra empotrado en la pared en la parte de abajo, fíjense en que solo hay que destornillar los tornillos que están en los cuatro vértices; no quitar los tornillos del medio, lo indica el mismo mecanismo. Al sacar este mecanismo deben retirar el cable estropeado que está guiado por un orificio del mecanismo y con un nudo en el extremo; córtenlo con un alicate o tenaza con cuidado, pues los pelos del cable pueden hacer daño. Una vez retirado el cable viejo pasan a poner el nuevo; recomiendo atarlo primero en el disco del rulo y guiarlo por el orificio superior que hay debajo del mismo (recuerden que estos pasos hay que hacerlo habiendo quitado previamente los flejes de la persiana). A veces es un poco engorroso, por lo que pueden echar un poco de grasa o algo parecido para que el cable baje fácilmente. Una vez que el cable llegue hasta el extremo inferior lo guían por el orificio del mecanismo de la manivela y le hacen un nudo de manera que no se salga de este orificio. Ya teniendo el cable sujeto en el disco y en el mecanismo, giren el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como debería subir la persiana; cuando el cable llegue a su tope fijan los flejes al rulo y giran la manivela en sentido de subida. Si todo está correcto, la persiana irá subiendo. Para facilitar la subida y bajada, pongan grasa en las guías de la persiana.

2- El cable está enredado en el disco del rulo o tubo de la persiana:

Si giran la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube y notan que está trabada, es muy probable que el cable esté enredado o atorado en el rulo o tubo de la persiana. Para solucionar esto deben acceder al registro de la persiana y, con cuidado, ir bajando la persiana manualmente a la vez que van desenredando el cable. Deben ir girando la manivela en el sentido de la persiana para ir liberando cable y persiana a la vez. Cuando tengan la persiana abajo del todo, retiren los flejes o las cintas que atan la persiana al rulo, giren la manivela con el fin de recoger el cable enteramente y que coja la forma adecuada, y ya está todo listo para que funcione correctamente. Giren el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como debería subir la persiana; cuando el cable llegue a su tope, fijen los flejes al rulo y giren la manivela en sentido de subida. Si todo está correcto, la persiana irá subiendo. Para facilitar la subida y bajada, pongan grasa en las guías de la persiana.

3- El cable está enredado dentro del mecanismo de la manivela:

Si giran la manivela del mecanismo en un sentido u otro y la persiana ni baja ni sube y notan que está trabada, es muy probable que el cable esté enredado o atorado en el mecanismo de la manivela. Para solucionar esto saquen el mecanismo de la manivela que se encuentra empotrado en la pared en la parte de abajo; fíjense en que solo hay que destornillar los tornillos que están en los cuatro vértices, no quitar los tornillos del medio, lo indica el mismo mecanismo. Al sacar este mecanismo deben fijarse si el cable está enredado en su interior; con cuidado y paciencia deberán girar la manivela en un sentido u otro con el fin de que poco a poco puedan desatascar el cable enredado. Una vez sacado todo el cable ya está todo listo para que funcione correctamente. Giren el rulo o tubo de la persiana en sentido contrario a como debería subir la persiana; cuando el cable llegue a su tope, fijen los flejes al rulo y giren la manivela en sentido de subida. Si todo está correcto, la persiana irá subiendo. Para facilitar la subida y bajada, pongan grasa en las guías de la persiana.

4- Mecanismo de la manivela defectuoso:

El mecanismo se estropea por varias razones; una de ellas es cuando lo desatornillan y le quitan todos los tornillos. Solo se deben quitar los tornillos de los cuatro vértices; los del medio nunca se deben quitar. Muchos mecanismos traen una indicación impresa: intenten no retirar nunca esos tornillos, pues si abren el interior del mecanismo y luego deben volver a ponerlo correctamente puede ser muy engorroso. Otra de las razones por las que se estropea este mecanismo es porque una pieza interior esté desgastada o partida; si al verificarlo notan este problema, la solución es reemplazarlo por otro nuevo, es la mejor solución.

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