Vehiculos Con Sistema Hibrido Economico
En la segunda generación actual de Prius, sólo el tren de impulsión está protegido por 370 patentes – una indicación de los obstáculos tecnológicos que ha tenido que salvar la empresa para fabricar el automóvil.
25 de August · 336 palabras.
🕘 Resumen
La industria automotriz ha evolucionado hacia la energía más limpia y alternativa, lo que ha cambiado la información de diseño y la ingeniería de los vehículos.
Los autos híbridos están cambiando la forma en que las personas usan la energía, combinando fuentes de energía como el gas y la electricidad para ayudar a frenar el impacto ambiental del transporte motorizado.
La transición a la propulsión eléctrica ha sido un cambio paradigmático en la industria automotriz, enfrentando desafíos en términos de rendimiento, variedad y precio.
El almacenamiento de energía y la fiabilidad han sido fundamentales en la evolución de las baterías eléctricas y de pila de combustible. La energía puede ser transportada como combustible líquido, electricidad o hidrógeno, cada uno con desafíos de diseño, ingeniería y tecnología.
Aunque los fabricantes de automóviles están adoptando sistemas híbridos, Toyota estuvo a la vanguardia de la tecnología, lanzando su primer híbrido en 1997, el Prius.
La tercera generación de Prius, equipado con paneles solares y con diseños aerodinámicos más eficientes, ha generado más de mil patentes. Los avances en la tecnología continúan impulsando la producción en serie de vehículos con energía limpia.
La evolución hacia la propulsión eléctrica es un cambio paradigmático en la industria del automóvil. El rendimiento, la variedad y el precio han sido los principales desafíos a la hora de fabricar autos eléctricos, pero los progresos en la composición química de las baterías, que constituyen una tecnología fundamental para los autos eléctricos y los autos de pila de combustible, apuntan a que estamos avanzando poco a poco hacia soluciones que ofrecen un mejor almacenamiento de energía, así como fiabilidad y seguridad.
La energía puede ser transportada a bordo de los vehículos como combustible líquido, electricidad o hidrógeno o una combinación de los mismos. Cada variante plantea ingentes problemas de diseño, ingeniería y tecnología.
Aunque los principales fabricantes de automóviles están actualmente adoptando los sistemas híbridos, fue Toyota quien estuvo a la vanguardia de la tecnología, y lanzó, ya en 1997, su primer híbrido, llamándolo acertadamente Prius (que significa en latín “adelantado a su tiempo”).
En la segunda generación actual de Prius, sólo el tren de impulsión está protegido por 370 patentes – una indicación de los obstáculos tecnológicos que ha tenido que salvar la empresa para fabricar el automóvil. El modelo de tercera generación, del que se dice que será uno de los autos más aerodinámicos y eficientes (equipado con paneles solares, apuntando quizás hacia otra tendencia en la utilización de fuentes de energía renovable para automóviles), ha dado lugar a la presentación de más de mil solicitudes de patentes en todo el mundo.
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