Transporte urbano en Lima, Perú

La problemática del transporte en la capital del Perú es una realidad que todo aquel que ha podido visitar la ciudad se ha percatado; es un elemento que convive con los ciudadanos constantemente y un factor que influye en la conducta de muchos residentes de la ciudad.

Son muchos los años desde que la infraestructura vial de la ciudad abastecía de forma suficiente a la cantidad de vehículos existentes, pero durante ese lapso el contexto ha cambiado de forma rotunda, siendo hoy uno de los principales problemas a resolver por las autoridades municipales de la ciudad.

Dado que este tema es un tema muy amplio, el cual debe ser revisado exhaustivamente hasta llegar a un punto de convergencia en el cual los intereses de los diversos grupos sociales de la ciudad encuentren un rumbo común sobre el cual puedan actuar, lo que por ahora podemos hacer desde este sitio es ir clarificando paulatinamente los principales factores que generan el contexto caótico del transporte urbano de la ciudad de Lima, y dado que es un tema de concernencia general será oportuna la participación de los lectores para poder tener alcances adecuados sobre la perspectiva al respecto.

Pero, a nivel general y bajo una visión de consenso, podemos decir que la más clara tendencia producida en los últimos años ha sido el incremento del número de unidades de transporte en el parque automotor; esto último dentro de todas las categorías o tipos de vehículos, incluyendo: vehículos sedán, station wagon, furgonetas, camiones livianos, transporte pesado y demás tipos de vehículos existentes, que será materia de una comunicación futura. Bajo esta noción y teniendo en cuenta el concepto de sostenibilidad en la mente, podrían surgir las siguientes preguntas:

• ¿En verdad necesitamos más unidades particulares de transporte en el parque automotor o sería más adecuado contar con un transporte público más eficiente?
• ¿Son de calidad las opciones (modelos) que actualmente se ofertan en el mercado o son más bien productos desechables?
• ¿Está siendo bien gestionada la administración de combustibles a nivel nacional o deberíamos considerar sistemas de mayor eficiencia?

Si respondió con un "No" a más de dos (2) de las anteriores interrogantes, entonces sería tácito pensar en un replanteamiento de la forma en que se viene desarrollando el transporte urbano de la ciudad de Lima. Ante lo cual el ciudadano habitual podría pensar que no está bajo su competencia la generación de soluciones, sino que más bien las autoridades elegidas deberían ser las encargadas de generar soluciones útiles; lo cual tiene lógica, pero también sería útil pensar hasta qué punto los hábitos de consumo podrían aportar en ese sentido. A continuación planteamos algunas sugerencias al respecto:

• Revisar las opciones más eficientes del mercado, esto es, vehículos con mejor relación consumo/beneficio, específicamente vehículos de mayor rendimiento y menos contaminantes.
• Examinar la posibilidad de utilizar nuevos sistemas de combustión, tales como el gas, que ofrece cualidades como menor precio, menos ruido al quemarse y mayor rendimiento.
• Planificar mejor los recorridos que se van a realizar con el vehículo que actualmente se posee, más aún en un contexto en el que la gasolina ha incrementado su precio.

Finalmente, es oportuno mencionar que sería retrógrada la actitud de asumir que las cosas se van a solucionar de la noche a la mañana y, más aún, mantener una posición pasiva ante una problemática que solo presenta síntomas de agravamiento; por ello, tener al menos una predisposición a aportar podría ser de gran provecho para la ciudad.

Saludos.

La Revista Peru Consciente provee a los lectores información sobre el concepto de consumo sostenible y sobre cómo mejorar su calidad de vida; puede visitarnos en Perú Consciente y conocer más sobre esta tendencia en nuestra sección especializada en Consumo Sostenible.