El Reciclaje de Papel Español en China Reduce las Emisiones de Co2 a Pesar del Transporte
Las emisiones derivadas del transporte de un contenedor de 25 toneladas, representa la emisión de 5 a 7 toneladas de CO2, frente a las 22,5 toneladas que se evitan al reciclar el papel.
7 de February · 717 palabras.
🕘 Resumen
Un estudio realizado por el Institute of Packaging, Transport and Logistics (ITENE) ha demostrado que el transporte de un contenedor de 25 toneladas de papel reciclable desde España a China emite entre 4,793 y 7,240 kilos de dióxido de carbono equivalentes en impacto de calentamiento global.
Dicho contenedor representa alrededor de 5 a 7 toneladas de CO2, a diferencia de las 22.5 toneladas que se evitan al reciclar el papel. Según ASPAPEL, el reciclaje de 1 tonelada de papel reduce 900 kilogramos de emisiones de CO2.
Así, reciclando 25 toneladas de papel, se reducen las emisiones en 22.5 toneladas, lo que arroja una reducción total de emisiones de entre 15 a 18 toneladas por contenedor. Europa es una zona altamente excedentaria de papel recuperado debido a la falta de capacidad de reciclaje suficiente.
Si no se exportara ese excedente de papel recuperado a Asia, tendría que ser enterrado en vertederos europeos, lo que tendría graves consecuencias medioambientales, como la ocupación de 2 metros cúbicos de vertedero por tonelada enterrada.
En conclusión, no existen "razones medioambientales" que justifiquen la implantación de mecanismos que prioricen el reciclaje dentro de la Unión Europea, ya que exportar el excedente de papel recuperado a Asia es altamente beneficioso para el medio ambiente.
Un estudio realizado por el departamento de sostenibilidad del Instituto del embalaje, transporte y logística (ITENE) ha concluido que el transporte desde España a China de un contenedor con 25 toneladas de papel para reciclar supone un impacto en el calentamiento global de entre 4.793 y 7.240 kilos de emisiones de CO2 equivalente.
Por otra parte, según ASPAPEL, el reciclaje de una tonelada de papel reduce las emisiones de CO2 en unos 900 kgs., es decir, reciclando esas 25 toneladas (un contenedor) se reducen las emisiones en 22,5 toneladas, siendo el balance neto de todo el proceso, transporte y reciclaje, altamente positivo desde un punto de vista medio ambiental.
Así pues, hay una reducción total de emisiones de entre 15 a 18 toneladas por contenedor.
Por otra parte, Europa es una zona altamente excedentaria de papel recuperado porque no hay capacidad de reciclaje suficiente, siendo el excedente anual cercano a 9 millones de toneladas (hasta 12 millones en 2009). Este fenómeno se debe a que la mayor parte de la producción industrial de bienes de consumo se lleva a cabo en Asia, y, por tanto, es allí donde se producen los embalajes necesarios demandando papel recuperado para su reciclaje. Si no se exportara ese excedente de papel recuperado a Asia, tendría que ser enterrado en vertederos europeos, con nefastas consecuencia medio ambientales como la ocupación de 2 metros cúbicos de vertedero por tonelada enterrada. Al mismo tiempo, sin esas exportaciones, estaríamos fomentando el consumo de madera Virgen en el continente asiático, cuyo proceso requiere un mayor consumo de petróleo y de energía (140 litros y 50 metros cúbicos respectivamente, por tonelada).
En base a los datos expuestos, definitivamente no existen “razones medioambientales” que pudieran justificar la implantación de “mecanismos que prioricen al reciclaje dentro de la Unión Europea”, que contempla la nueva Ley 22/2010, de Residuos y suelos contaminados en su artículo 16.3. Cualquier mecanismo encaminado a restringir las exportaciones de papel recuperado a aquellas regiones del mundo donde se necesitan, implicaría además un aumento desmesurado en la oferta local, con una drástica caída de sus precios. El precio del papel recuperado, representa una fuente de ingresos importante en las administraciones locales, que a menudo gozan de servicios gratuitos de recogida selectiva de papel, que de otra forma tendrían que ser financiados con cargo a los impuestos de los contribuyentes.
Desde REPACAR, Asociación Nacional de Recuperadores de Papel y Cartón, se sugieren incentivos encaminados a aumentar la capacidad de reciclaje en Europa, para aumentar el volumen de reciclaje frente al consumo de fibras vírgenes.
Por otra parte, Reciclajes Dolaf mantiene también la posibilidad de prestar el servicio de destrucción de documentos, totalmente gratuito y para cualquier cantidad, cuando el productor de la documentación lo entrega en las instalaciones de Reciclajes Dolaf en Madrid directamente. Asimismo, se ofrece el servicio de recogida para servicios puntuales masivos, que incluye una cantidad ilimitada de papel y por un precio único de 175 euros.
Autor: Francisco J. Donoso, Reciclajes Dolaf, www.reciclajesdolaf.com
Para más información:
Reciclajes Dolaf, S.L.
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Web: www.destrucciondedocumentos.es
Acerca de Reciclajes Dolaf
RECICLAJES DOLAF, es una empresa dedicada a la RECUPERACION DE PAPEL Y CARTON para su posterior reciclaje desde 1982, que complementa esta actividad con otros SERVICIOS RELACIONADOS, garantizando siempre la máxima calidad de los mismos y velando de una forma activa por el RESPETO AL MEDIO AMBIENTE. Cabe destacar por su importancia entre estos servicios complementarios la DESTRUCCION DE DOCUMENTACION CONFIDENCIAL. Para el desarrollo de estas tareas, en RECICLAJES DOLAF participan unos RECURSOS HUMANOS con dilatada formación y experiencia, que cuentan además con los MEDIOS TECNICOS más avanzados, alcanzando así la mayor eficiencia en sus cometidos. En RECICLAJES DOLAF, diseñamos planes individualizados de gestión de residuos, dando prioridad al reciclaje frente a otras vías de eliminación y optimizando al máximo sus posibilidades económicas. No dude en CONTACTAR con nosotros para ampliar información o solicitar nuestros servicios en cualquier punto de España, ni en consultar nuestras posibilidades de suministro de papel recuperado a cualquier lugar del mundo.
