Cuando la planificación urbanística o vial es un fiasco

Muchos se han fijado en que, por regla general, cuando se da vía libre a un plan urbanístico tienen que pasar muchas etapas hasta que finalmente esté concluido, bueno, por así decirlo, ya que se ha puesto muy de moda el replanteamiento de la obra cuando ésta ya ha sido iniciada o lleva un avance importante.

Como consecuencia, dichas obras se vuelven interminables; cuando uno piensa que estarán listas, resulta que, debido a una pobre planificación o a poca imaginación (o a mucha picardía), tienen que volver a levantar calzadas enteras para recolocar, arreglar o extender conductos, lo que da a entender que la planificación no fue tal. Es el caso de obras que aún podemos ver en Madrid, Valencia, Barcelona y muchas otras ciudades de importancia, en las que no se cansan de levantar la calzada una y otra vez.

Uno de los casos más vergonzosos es el que ocurre en Lanzarote, específicamente en Puerto del Carmen, donde desde hace casi dos años se viene implantando una reforma vial que ha tocado la arteria (avenida) principal de una población que vive al 100% del turismo procedente, en su mayoría, de países como Inglaterra, Irlanda, Alemania y Suecia. Con un altísimo volumen de turistas de edad avanzada y con necesidades de movilidad reducida, al encontrarse con el panorama vivido por la población durante estos últimos años su lógica reacción es elegir otro destino o denunciar, como ocurrió al inicio de las obras, a los operadores que les vendieron paquetes vacacionales en "reconstrucción".

La idea y la intención son más que loables; es una reforma que hacía falta desde hace mucho tiempo, mas lo que no es comprensible es el tiempo empleado para tal y por qué, en plena temporada de turismo (por lo general meses de verano o fin de año/carnaval), hay que cerrar, bloquear o minimizar el uso de zonas críticas para el desarrollo turístico.

Un ejemplo claro: en la Avenida de las Playas (arteria principal del acceso turístico de esta población) se cerró un carril de acceso para dejarla en un único sentido. Después de muchas reclamaciones, juntas y más..., un año más tarde se dieron cuenta de que el sentido elegido no era el correcto y tuvieron que cambiarlo de nuevo, lo que implicó cambio de señalización, ajuste de bordillos, etc., y, por supuesto, un desembolso de dinero que bien se podría haber aplicado en otras obras que necesitan atención.

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