Reprogramación de Centralitas
Reprogramación de centralitas de vehículos para aumentar así su potencia, pero lo es aún más importante, y más si cabe en los períodos de crisis, y los precios que están alcanzando los combustibles (gasóleo y gasolina), es que esta reprogramación de su centralita es capaz de disminuir el consumo de
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12 de April · 1130 palabras.
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🕘 Resumen
La reprogramación de la centralita de un vehículo no solo aumenta su potencia, sino que también puede reducir el consumo de combustible, lo que es especialmente importante en tiempos de crisis y precios elevados de la gasolina y el diésel.
Es posible optimizar el cuadro de distribución de los vehículos y ajustar los mapas de inyección, lo que puede resultar beneficioso tanto para el rendimiento del automóvil como para el bolsillo del propietario.
Al elegir un proveedor de servicios de reprogramación confiable, los clientes pueden disfrutar de un servicio de calidad sin igual en el mercado.
Los beneficios de reprogramar la centralita de un coche incluyen un aumento del 15-30% en la potencia, un avance del 20% en el par motriz y una reducción del consumo de combustible de hasta el 20%.
Además de mejorar la conducción, la reprogramación puede aumentar la satisfacción del propietario del vehículo. Es posible obtener más potencia y reducir el consumo mediante una reprogramación confiable de la centralita.
Reprogramación de centralitas de vehículos para aumentar así su potencia, pero lo es aún más importante, y más si cabe en los períodos de crisis, y los precios que están alcanzando los combustibles (gasóleo y gasolina), es que esta reprogramación de su centralita es capaz de disminuir el consumo de diesel o gasolina, lo que le permite a la vez que optimizamos el cuadro de distribución de nuestros vehículos, la optimización de la reprogramación de los mapas de inyección, además de optimizar nuestro bolsillo.
¿Por qué elegir un Chiptuner con fiabilidad para la reprogramación de su centralita?
Esta pregunta tiene una respuesta simple, la calidad de un buen servicio no tiene comparación en el mercado de la reprogramación de centralitas, además de ofrecerle, que es un servicio postselling en el que se comprometen para retocar los parámetros de la reprogramación siempre para tratar de satisfacer al máximo las necesidades los nuestros clientes, ya sea en la búsqueda de algo más de potencia para su automóvil, o disminución del vehículo. Desde el campo que incluye la inyección electrónica es muy amplio, y es posible cambiar el comportamiento de un motor gracias a la reprogramación de su centralita. Es así que se proporcionan con la mayor fiabilidad en la reprogramación de los cuadros, del mercado actual y el trato único y exclusivo para cada forma de conducir. TODOS las reprogramaciones deberían exigir que se hacen exclusivamente para cada cliente, que nos ofrece una gran fiabilidad para el motor de nuestro coche.
¿Qué ventajas tiene la centralita de mi coche tienen que reprogramar?
• Entre 15% y un 30% más de potencia en su motor, diesel o gasolina, dentro de los límites de cada fabricante.
• Un avance del par motriz de su coche, de hasta un 20%.
• Una disminución real del consumo de diesel o gasolina hasta en un 20%.
• Mayor satisfacción en la conducción de su coche, que le ofrece mayor potencia después de la reprogramación de la centralita.
¿Es posible obtener más potencia y reducir el consumo?
Sin lugar a dudas. Una reprogramación de su centralita, realizado correctamente en la información de su automóvil permite que el motor debe aumentar su rendimiento, promueve, sin comprometer nunca la vida de la misma, obligando a cualquiera de sus componentes, ya que los aumentos han sido probados por nuestros ingenieros , durante años, y nunca han causado ningún detalle. La reducción se lleva a cabo también en el consumo de diesel y gasolina, lógica y demostrable. En un coche con la reprogramación de la centralita, el motor obtiene más potencia en cada explosión.
¿Dónde y cómo es posible optimizar el rendimiento del motor, a través de la reprogramación de la centralita?
La optimización se realiza exclusivamente en la ECU (Engine Control Unit o central), lo que significa que el motor no se modifica de ningún modo, sólo la información que tiene el chip (Flash EPROM) de su panel de control, gestiona el sistema de inyección. Los coches de hoy en día están equipados con sistemas electrónicos de control de la gestión del motor (cuadros), se explica brevemente, reemplace el carburaciones con los sistemas de inyección o multiput directa, con tecnología de riel común (common rail) y el control electrónico de la carga de la presión . El corazón de este sistema es, por supuesto, la ECU (centralita). Este dispositivo consta de una o más microchips responsable de la regulación del motor. Todas las gestiones realizadas por la ECU (centralita), son posibles a través de la cuantificación de parámetros tan dispares como las revoluciones del motor del coche, la temperatura exterior del coche, el volumen y el espesor del aire que le entra en el coche admisión, temperatura del motor del coche, la velocidad del coche, etc, y en cuanto a la comparación se realizó con los valores que figuran en los mapas de la gestión de la inyección, en el cuadro de distribución, encendido, carga, presión, lambda , predefinidos en su memoria, se las arregla para conseguir la ignición ideal, ya que la mejor relación de gasóleo inyectado / gasolina-aire, junto con el cálculo correcto de la presión. Esta información se ha optimizado en el proceso de la viruta - Sintonía (reprogramación de la centralita). Esto significa que los mapas de inyección y carga de presión son recalculados para lograr un RPM poco más adaptado a la respuesta de que uno se pregunta a la mecánica de su coche, y por haber logrado que se gana en torsión y caballos, lo que resulta en potencia, mientras que las tolerancias que garantizan una larga vida para el motor de su coche seguir respetando, también se alcanzó el máximo de economía posible de combustible (gasolina o diesel).
¿El curso tienen lugar en la conducción después de la reprogramación?
La aceleración de 0 a 100 kmh disminuye de forma drástica, después de la reprogramación de la centralita de su coche, debido al aumento de la potencia. La respuesta de las revoluciones más bajas aumenta considerablemente, por lo que la recuperación del motor es muy brillante. El aumento de velocidad máxima, al ser la potencia de su coche más grande después de la reprogramación. La satisfacción que el volante de su coche es más grande al tener un motor más ágil y con más potencia, haciendo las aceleraciones más notables, el menor de adelantamiento ...
Los beneficios derivados de la reprogramación de los cuadros?
Mayor rendimiento del motor de su coche. Menor consumo de combustible, diesel o gasolina (hasta un 20% de ahorro). Todo ello sin comprometer la vida del motor de su coche, si se mantienen en el respeto de los períodos de mantenimiento. Me ahorro de combustible (diesel y gasolina) Tomando como ejemplo un coche que hace 30.000 kilometros al año, el ahorro aproximado sería 1litro/100Km respecto, algo importante para los vehículos industriales y camiones. Tomando el precio del gasoil como una referencia a 1 € / litro, que supone un ahorro anual de 300 € en combustible. Si el precio del combustible era sobre 1,35 € / litro como la forma en que está presente en el diesel, el ahorro sería de 400 € anuales.
Precio de la reprogramación de su centralita
El costo de éste la reprogramación podría cambiar, dependiendo del vehículo, estás suelen estar alrededor de los 300€. Hasta los 800€ dependiendo la calidad y centralita de cada coche.
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