5 tips para detectar fallas en tu motor

No tienes que esperar a que tu auto te deje varado o empiece a salir humo del cofre, para que sepas que hay un problema en el motor.

Para evitar un mal rato y prevenir lo anterior te damos 5 tips que te indican que tienes un problema en tu motor.

1.- Luces de advertencia

Cada vez que colocamos la llave en el interruptor de ignición de nuestro auto y la hacemos girar, diversas luces en el tablero de instrumentos se prenden por unos segundos y después se apagan. Sin embargo, si llegas a notar que alguna de ellas se ilumina después de un tiempo o se mantiene encendida, puede ser un indicio de que tienes un problema en el motor.

Estas luces del tablero están conectadas a sensores que monitorean muchos sistemas del auto. En lo que se refiere al motor de tu vehículo, estas forman parte de un sistema de prevención que te indica que algo importante o potencialmente dañino está sucediendo en tu propulsor. A continuación te decimos las tres principales:

• Check Oil / Oil Level Low
• Oil Pressure Low
• Check Engine

Las dos primeras se refieren al nivel y presión del aceite en tu motor. La tercera puede significar varias cosas, por lo que lo más recomendable es llevarlo con un mecánico o especialista, para que use una herramienta de escaneo y revele el problema que la computadora a bordo del auto ha encontrado.

2. Manejo errático

Tu motor debe trabajar suave, con un manejo predecible y no tendría que agitarse, sacudirse, vacilar, acelerarse de más o detenerse en ningún momento.

Si en realidad lo hace, es una fuerte señal de que hay un problema. Tales comportamientos pueden ser indicios de bujías desgastadas, filtro o mangueras de combustible obstruidos, entre otras cosas. En estos casos, un mantenimiento preventivo como afinación, cambio de aceite o banda de distribución en periodos regulares puede ayudar a prevenir que tu propulsor se comporte de manera inadecuada.

Si has hecho lo anterior regularmente, entonces lo mejor es llevarlo con tu mecánico de confianza para que lo revise.

3. Explota, golpetea, vibra y rechina

Un sonido de explosión puede ser el indicio de una detonación dentro de los cilindros del motor. Esto pasa cuando la gasolina se enciende prematuramente en la cámara de combustión y puede resultar en un costoso daño del pistón.

En otros casos, un sonido de explosión o golpeteo puede deberse a falta de afinación en tu motor. Esto ocurre generalmente en propulsores viejos o muy desgastados.

Por otra parte, un sonido de rechinido puede surgir cuando intentas encender tu auto; esto es señal de que el sistema de arranque necesita atención o un posible cambio. Asimismo, un ruido de golpeteo o vibración al momento de hacer los cambios de velocidad puede ser indicio de un problema ya sea en el motor o quizá en la transmisión.

Lo anterior no significa que tu motor deba comportarse completamente silencioso. Existen ruidos "naturales" que se pueden percibir en su operación cotidiana. Sin embargo, si llegas a escuchar algo raro, no dudes en revisarlo y darle atención inmediata.

4. Olores inusuales

Si vas manejando y dentro de la cabina percibes un olor extraño, seguramente hay algo malo con tu motor.

El olor que percibes puede ser aceite o refrigerante, los cuales pueden estarse filtrando por alguna manguera. Asimismo, puede ser un olor a goma quemada; esto es indicio de que la banda de distribución u otras estén dañadas, les falta tensión o estén desgastadas.

Otro de los olores que se puede filtrar en el habitáculo es el de los gases del escape. Éstos son realmente tóxicos. Si los notas, no lo dejes para después y lleva a revisar tu unidad, ya que respirar este tipo de emisiones, además de dañar tu salud, puede asfixiarte.

5. Humo

Si observas que sale mucho humo del escape o tiene un color raro, es posible que tengas un problema en el motor.

Grandes cantidades de humo pueden ser causadas por algún contaminante que se haya infiltrado en la mezcla de aire-combustible y se está quemando junto con la gasolina.

Por otro lado, si notas que el humo que está saliendo del escape es azul, significa que el aceite se está filtrando en la cámara de combustión y se está consumiendo junto con la gasolina.

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