Las Trabas de Moreno Afectan la Venta de Motos, Provocando el Faltante de Modelos
Las medidas restrictivas del Gobierno respecto a los productos provenientes del exterior están afectando seriamente a las empresas inmersas en el negocio de la venta de motos.
Gabriela C Mielgo
26 de July · 457 palabras.
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🕘 Resumen
Las restricciones del gobierno argentino en cuanto a la importación de productos extranjeros están afectando gravemente a las empresas de venta de motos. En particular, la Secretaría de Comercio Interior ha presentado observaciones a muchas de las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) que las marcas requieren presentar para poder importar, lo que dificulta el proceso de importación y disminuye la entrada de motos importadas al país, especialmente las motos Gilera con gran demanda en Argentina. Los fabricantes y comerciantes de motos están preocupados porque si esta situación continúa, el 90% del mercado quedaría al margen. En la provincia de Córdoba, donde están instaladas varias empresas de producción de motos, el panorama es alarmante y se teme que se ponga en riesgo el crecimiento del sector y los puestos de trabajo. A pesar de las proyecciones positivas de una consultora para este año, las cifras no se condicen con la realidad que están viviendo las empresas dedicadas a la importación de unidades fabricadas en China.Este rubro está sufriendo particularmente las demoras por parte de la Secretaría de Comercio Interior para autorizar el ingreso de unidades y piezas completas para el ensamble de motos.
El organismo a cargo de Guillermo Moreno ha presentado observaciones a muchas de las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) que las marcas requieren presentar para poder importar.
Este papelerío, junto con las Licencias No Automáticas que fueron implementadas el año pasado, dificulta el proceso de importación y disminuye el ingreso de motos importadas al país, como ocurre con las más afectadas del rubro: las motos gilera con gran demanda en nuestro territorio.
La preocupación ha desbordado ya a los fabricantes y comerciantes de motos porque en tanto se mantenga esta situación, el 90% del mercado quedaría al margen.
En la provincia de Córdoba, donde hace varias décadas se instalaron empresas como Appia, NP, Zanella, Brava, Honda, Yamaha, Motomel, Kymco y Keller, el panorama se ha tornado sumamente alarmante.
Estos empresarios coinciden en advertir que de mantenerse la parálisis sobre los trámites de importación, se pondría en riesgo el crecimiento proyectado para este año, haciendo tambalear a toda la industria, incluyendo los puestos de trabajo.
Recuerdan con anhelo la producción de 2011 que superó las 588.000 unidades, con ventas que alcanzaron a las 722.000 unidades. El mejor año en la historia del sector a nivel local.
Por otra parte, un informe de la consultora abeceb.com estimaba para este año una senda positiva en la producción local que alcanzaría un crecimiento del 12 por ciento en comparación al año pasado, mientras que las ventas totales de motovehículos lo harían en aproximadamente un 6 por ciento.
Sin embargo, estas cifran no se condicen con la realidad que están viviendo las empresas dedicadas a la importación de unidades fabricadas en China, como así tampoco aquellas empresas que para producir localmente llevan a cabo un proceso de integración de algunas partes y piezas nacionales con otras importadas, como hace la reconocida marca Zanella con su producto más exitoso, las motos gilera.
Ante semejante situación, algunas compañías afectadas comenzaron a consultar a la Secretaría de Comercio Interior para resolver las supuestas observaciones a sus pedidos y buscar la manera de destrabar la importación a la brevedad para poder cumplir con la demanda de los consumidores pero la realidad es que los faltantes de modelos y de algunas piezas y partes para el ensamblaje de unidades ya se está percibiendo.
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