Engranajes helicoidales, ventajas e inconvenientes

El engranaje helicoidal es un tipo de engranaje caracterizado por tener los dientes oblicuos respecto a su eje de rotación. Este tipo de engranajes transmite el movimiento de la misma forma que los engranajes rectos, pero tiene algunas ventajas.

Los ejes de dos engranajes helicoidales que engranan pueden estar paralelos o también cruzarse, normalmente a noventa grados.

Este tipo de engranajes, debido a que está inclinado, tiene la desventaja de que se genera un esfuerzo axial. Para evitar esto, se realiza un dentado doble de forma que se compensa el empuje de un dentado con el del otro.

Por otro lado, este tipo de engranajes tienen la ventaja de poder realizar una mayor transmisión de potencia que los engranajes de dientes rectos. Además, también tienen la ventaja de poder trabajar a mayores velocidades debido a que son silenciosos y duraderos. Otra ventaja ya comentada es que pueden conectar ejes que se cruzan.

Entre sus principales inconvenientes está el mayor desgaste al trabajar, su mayor coste de fabricación y su mayor necesidad de sistemas de engrase.

Lo principal en un engranaje helicoidal es su hélice; esta es considerada como el avance de toda una vuelta de su diámetro primitivo. El ángulo β es el ángulo que tiene el diente respecto al eje del engranaje. Este ángulo es el mismo para dos ruedas que engranan pero de sentido contrario. Su valor se decide según la velocidad: para velocidades lentas, de cinco a diez grados; para velocidades medias, de quince a veinticinco grados; y para velocidades elevadas, de unos treinta grados.

Pedro de C.M., sección engranajes. http://www.catalogosdemecanica.es/catalogo-de-engranajes.html